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产品细节图


桥梁防撞护栏方式的挑选, 应依据公路等级,综合性考虑到其系数、灵活性、需防护目标的特点及当场几何图形标准等要素明确防滑级别,随后再依据自身构造、合理性及其工程施工和保养检修等要素开展结构方式的挑选。一般普遍的桥梁防撞护栏方式有混泥土防护栏、波形护栏板和缆索护栏。

  桥梁防撞护栏到底是为了更好地美观大方或是为了更好地防护,在几例车子打破防护栏坠江事故产生后,这个问题也间接性被放到了“光学显镜”下。

  实际上,公路桥梁两边的防护栏大量充分考虑的是路人的性,而两边人行横道与机动车道中间路沿石处才算是关键车挡“防御”。大城市公路桥梁上,两侧的人行横道与机动车道交汇处都配有路沿石,这一道防御关键的作用便是阻拦车子,避免 车子撞击到路人或者碰撞公路桥梁。而公路桥梁两侧的防护栏主要是具有维护路人的作用,抵御撞击工作能力较差。



防撞护栏

  (1)防撞护栏钢筋与预埋钢筋必须采用焊接连接,并应采取有效措施确保焊缝长度及焊缝质量。

 (2)防撞护栏宜沿长度方向每隔5m左右设置1道断缝.断缝位置应与上部结构相匹配。

 (3)防撞护栏混凝土宜采用坍落度较小的干硬性混凝土。

质量控制

  (1)桥面铺装混凝土小厚度不小于6cm。

  (2)梁面应采取有效措施进行凿毛处理。

  (3)桥面钢筋网应采取有效措施进行定位。

  (4)桥面铺装混凝土应保水养生不少于7d。

  (5)应采取有效措施确保防撞护栏钢筋与预埋钢筋可靠连接。

  (6)防撞护栏宜沿长度方向每隔5m设置l道断缝。

  (7)钢筋、模板、混凝土等应进行验收




公司实力


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